【行業快訊】 根據上海海關統計，2026年第一季度，上海口岸汽車出口表現亮眼，累計出口車輛達83.9萬輛。其中，電動汽車出口表現尤為突出，總量達47.9萬輛，同比漲幅分別高達48.7%和79.2%。作為我國汽車出海的首要門戶，上海通過外高橋與臨港新片區南港碼頭的雙重布局，結合高效的通關便利化政策，正加速推動國產新能源汽車走向全球市場。

核心港區：雙輪驅動效能顯著

外高橋港區： 海通國際汽車碼頭作為國內單體最大的整車滾裝樞紐，今年以來日均裝船量突破4000輛，僅3月份的出運量就接近15萬輛。一季度，上海外高橋港區海關監管的出口車輛共計38.6萬輛，其中電動汽車的占比已接近七成。

臨港新片區： 南港碼頭正迅速崛起為上海口岸的新增長點。自3月起，該碼頭日均作業量保持在3000輛左右，峰值更是突破5000輛。一季度洋山海關在該碼頭監管出口車輛20.7萬輛，同比猛增111%，其中電動汽車出口13.8萬輛，增幅高達176%。

創新賦能：構建貿易“快車道”

為應對出口貿易量的爆發式增長，上海海關通過技術升級與製度優化，極大提升了通關效率：

專窗對接： 外高橋港區海關特設汽車出口綠色通道，安排專人對接企業與碼頭，精準掌握航運計劃。

無紙化流程： 依托“提前申報”、“運抵驗放”等便利化手段，大幅縮減了通關時間。

可視化監管： 洋山海關在臨港打造全流程監控體系，使監管環節與物流鏈條深度融合，實現“無感通關”。

行業展望

隨著上海南港二期新建泊位的正式啟用，口岸吞吐能力得到進一步擴容。業內分析認為，得益於基礎設施的完善與政策紅利，2026年中國汽車出海的勢頭將更趨強勁，為全球汽車市場貢獻更多“中國力量”。