尼日利亚联邦政府近日正式确认，自2026年7月1日起，将对进口电动车实施零关税政策。配合增值税减免、生产设备零关税等配套措施，西非最大的汽车市场正在加速向新能源汽车产业开放。这一政策不仅是尼日利亚能源转型的重要举措，也为中国新能源汽车及相关产业链企业拓展非洲市场创造了新的发展机遇。

政策正式落地 多项利好同步释放

根据尼日利亚2026财年《政策措施》，新能源汽车领域将迎来多项支持政策：

政策实施时间安排如下：

• 2026年4月1日：90天过渡期启动，完成政策公示及海关系统调整；
• 2026年7月1日：零关税政策正式在全国各口岸实施。

尼日利亚政府希望通过相关政策降低交通运输成本、减少能源进口依赖、推动本土新能源汽车产业发展并创造更多就业机会。根据规划，尼日利亚计划于2033年实现30%的汽车本地化生产，并在2040年前全面停止销售燃油汽车。

双重政策红利助推中国新能源汽车出口

对于中国汽车企业而言，尼日利亚新能源汽车零关税政策与中国对部分非洲国家出口优惠政策形成叠加效应。

一方面，尼日利亚对新能源汽车实施零关税及税费减免，预计可使整车进口综合成本下降超过20%；另一方面，中国自2026年5月1日起对包括尼日利亚在内的53个与中国建交的非洲国家实施零关税待遇，有效期至2028年4月。

在“双向零关税”政策支持下，中国新能源汽车产品将在价格竞争力方面获得进一步优势，为开拓非洲市场创造有利条件。

市场需求快速增长 新能源渗透率仍处于早期阶段

作为非洲最大的汽车消费市场之一，尼日利亚新能源汽车市场仍处于起步阶段。

目前，全国新能源汽车保有量约2万辆，市场渗透率仅为0.5%至1%。与此同时，市场需求正在快速增长。数据显示，2025年尼日利亚新能源汽车注册量同比增长143%，拉各斯、阿布贾等主要城市在公交运营、网约车平台以及企业车队等领域的新能源需求持续提升。

随着燃油价格上涨，新能源汽车的运营成本优势进一步显现。相比传统燃油车，电动车单公里使用成本约为其三分之一，商业运营车辆投资回收周期已缩短至18个月以内。

中国企业可重点关注四大市场方向

结合当地市场特点及政策环境，中国汽车企业可重点布局以下领域：

1. 二手新能源汽车出口

中国新能源汽车保有量持续增长，大量车龄3至5年的优质二手新能源车型进入流通市场。凭借较高性价比，有望满足尼日利亚中低端消费市场需求。

2. 电动摩托车及三轮车

尼日利亚拥有庞大的两轮及三轮交通工具市场。随着零关税政策实施，中国电动摩托车及电动三轮车产品有望进一步提升市场占有率。

3. 电动客车及公共交通解决方案

在政府采购、城市公交升级及企业通勤领域，新能源汽车需求持续增长。中国电动客车产品在技术成熟度、成本控制及规模化供应方面具备明显优势。

4. KD/SKD本地组装项目

随着生产设备进口关税降至零，中国企业可通过KD/SKD模式在当地开展组装业务，不仅能够降低运营成本，也有机会享受本地制造相关激励政策，为长期市场布局奠定基础。

展望未来

随着零关税政策于2026年7月1日正式实施，尼日利亚新能源汽车市场有望进入快速发展阶段。凭借政策支持、市场需求增长以及产品竞争优势，中国新能源汽车企业将在整车出口、二手车贸易、电动两轮车及本地化制造等多个领域迎来新的发展机遇。

未来3至5年，尼日利亚有望成为中国新能源汽车企业深耕西非市场的重要战略支点，并为整个非洲市场拓展提供示范效应。